Las rutas turísticas culturales como factor para el desarrollo de las áreas ruralesanálisis comparado del Camino de Santiago (Galicia, España) y el Sistema Vial Andino (Ecuador)

Resumo

La presente tesis doctoral tiene como objetivos el análisis de la experiencia de Galicia en el desarrollo del turismo rural específicamente relacionada con el Camino de Santiago, y el estudio del proceso de patrimonialización y valorización del Sistema Vial Andino - Qhapaq Ñan en Ecuador, prestando una especial atención al desarrollo del Turismo Comunitario vinculado al uso turístico de este recurso. El marco teórico utilizado se fundamenta en una exhaustiva revisión de la literatura relacionada con el papel del patrimonio inmaterial y las rutas culturales y etnográficas en los procesos de desarrollo rural, así como del turismo rural en Europa y el turismo comunitario en Ecuador. En el plano empírico se analizan dos escenarios rurales distintos: Por un lado, las áreas rurales que atraviesa el Camino Francés en Galicia y, por otro, las provincias ecuatorianas que integran el Qhapaq Ñan. Se ha tenido en cuenta información procedente de distintas fuentes secundarias: Para el caso gallego, los datos proceden fundamentalmente del Instituto Galego de Estatística, siendo el período de análisis los años comprendidos entre 1991 y 2017. En el caso de Ecuador se han extraído del Instituto Ecuatoriano de Estadísticas y Censos (2010), del Ministerio de Turismo (2013-2014) y de la Federación Plurinacional de Turismo Comunitario del Ecuador (2000-2015). Es de destacar que la escasa disponibilidad de datos de carácter público en el caso ecuatoriano ha obligado a la realización de trabajo de campo para la obtención de una parte de los datos utilizados. Uno de los principales puntos de interés de este trabajo es la realización de un análisis comparativo entre el Camino de Santiago Francés y el Sistema Vial Andino – Qhapaq Ñan, identificando las principales semejanzas y diferencias encontradas, tanto en su puesta en valor como en las diferentes políticas públicas, leyes y programas de apoyo aplicados. Los resultados apuntan a la existencia de importantes diferencias entre ambos espacios, permitiéndonos extraer algunas lecciones aprendidas a partir del análisis de tres ejes: aspectos exitosos del proceso de valorización del Camino de Santiago Francés en Galicia, pero que no resultan aplicables para el Sistema Vial Andino, actuaciones relacionadas con el Camino de Santiago en Galicia que no han obtenido los resultados esperados, y finalmente, estrategias exitosas de la experiencia gallega que pueden ser de aplicación u ofrecer orientaciones de interés para las futuras acciones vinculadas con el Sistema Vial Andino.